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保養(yǎng)與維護(hù)發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的兩種方式發(fā)布時(shí)間：2018-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：1073
為了使發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)保持正常運(yùn)行，延長其使用壽命，除正確操作外，還必須定期地進(jìn)行系統(tǒng)、細(xì)致的檢查、調(diào)整和清洗，預(yù)防早期磨損的各種故障發(fā)生，充分發(fā)揮柴油機(jī)的工作效能和經(jīng)濟(jì)性能。因此，柴油機(jī)有嚴(yán)格的保養(yǎng)制度，應(yīng)認(rèn)真做好各項(xiàng)保養(yǎng)工作。 柴油機(jī)結(jié)構(gòu)及使用環(huán)境條件不同，保養(yǎng)要求與方法也 -
冷卻液對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行有哪些作用
發(fā)布時(shí)間：2018-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：1075
柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中受到自身柴油燃燒的影響會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)溫度驟升，高溫環(huán)境下不僅會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組工作效率的提升，甚至還會(huì)引起零部件故障問題的出現(xiàn)。基于此，我們需要對(duì)受熱部分進(jìn)行冷卻，這就涉及到冷卻液在柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的加入問題，到底冷卻液對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行有哪些作用？ -
維修柴油發(fā)電機(jī)組的方法存在那些問題？
發(fā)布時(shí)間：2018-11-24 點(diǎn)擊次數(shù)：1138
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障后，要通過檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)；如無檢測(cè)設(shè)備，可通過傳統(tǒng)的故障判斷方法“問、看、查、試”和手段等，結(jié)合設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，確定可能發(fā)生故障的部位。按照從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行維修。在這里為大家總結(jié)出了幾條在維修柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)的一些不當(dāng) -
油價(jià)貴？7招教你柴油發(fā)電機(jī)組省油小妙招
發(fā)布時(shí)間：2018-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：1167
將柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)到省油的狀態(tài)，是每一位柴油發(fā)電機(jī)組使用者和制造廠家不斷追求的的目標(biāo)。下面河北發(fā)電機(jī)組廠家保定恒發(fā)教大家如何使柴油發(fā)電機(jī)組更加省油的方法。 1、將柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度提高： 冷卻水溫度提高能夠使發(fā)電機(jī)組機(jī)身溫度升高，不僅促使柴油較完整的燃燒，而且能夠?qū)C(jī)油 -
冬季時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組在更換柴油需注意以下幾點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2018-11-17 點(diǎn)擊次數(shù)：1130
冬天白雪皚皚，很多機(jī)械故障會(huì)伴隨著溫度的降低所出現(xiàn)，因此我們要對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組格外注意?，F(xiàn)如今，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組價(jià)格由于柴油價(jià)格的上升而不斷上升。所以保障柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命是一種簡(jiǎn)單有效快速節(jié)約成本的方法。 1、在低溫條件下，柴油黏度高，流動(dòng)性差，會(huì)造成霧化不良，柴油機(jī)工作 -
發(fā)電機(jī)廠家解析柴油發(fā)電機(jī)組不保養(yǎng)的危害
發(fā)布時(shí)間：2018-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：1038
柴油發(fā)電機(jī)組廠家的相關(guān)人員告訴大家，以下的幾個(gè)部分是需要做保養(yǎng)的： 1、電瓶 如果說電瓶長時(shí)間不維護(hù)的話，那么電解液水分揮發(fā)后就會(huì)得不到及時(shí)補(bǔ)充，沒有配置起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長時(shí)間自然放電后電量降低; 2、機(jī)油 機(jī)油是有一定的保持期，也就是說長時(shí)間存放的話，機(jī)油的物理化學(xué) -
快速判斷柴油機(jī)出現(xiàn)不正常響聲的原因
發(fā)布時(shí)間：2018-11-13 點(diǎn)擊次數(shù)：1103
柴油發(fā)電機(jī)組在日常使用中難免會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的小問題，作為使用方該如何快速、準(zhǔn)確的判斷問題所在，在第一時(shí)間內(nèi)解決問題，減少損失并且能夠更好的維修柴油發(fā)電機(jī)組呢？下面就為您講解我們?cè)谌粘Ｊ褂弥胁裼蜋C(jī)發(fā)出不正常響聲的原因及解決方法。 1、當(dāng)聽到柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)不正常的響聲時(shí) -
冷氣候下柴油發(fā)電機(jī)組的防護(hù)措施
發(fā)布時(shí)間：2018-11-09 點(diǎn)擊次數(shù)：1172
一、在寒冷氣候下工作的柴油發(fā)電機(jī)組，推薦使用永久型帶有附加防銹劑的防凍液。 二、對(duì)所有的發(fā)電機(jī)，通過打開放水開關(guān)和取下放水螺塞放掉汽缸體和汽缸蓋中的冷卻水。如果使用空氣壓縮機(jī)、熱交換器或其他有水冷卻的附屬設(shè)備，也應(yīng)打開放水開關(guān)放掉冷卻水。在冰凍氣候下發(fā)動(dòng)機(jī)及附屬設(shè)備中沒有徹底放 -
柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓太大的故障分析與排除
發(fā)布時(shí)間：2018-11-05 點(diǎn)擊次數(shù)：1635
柴油發(fā)電機(jī)組的電壓，太低會(huì)產(chǎn)生故障，太高也會(huì)產(chǎn)生故障，今天柴油發(fā)電機(jī)組廠家來講一講發(fā)電機(jī)輸出電壓太大的故障與排除方法： 發(fā)電機(jī)輸出電壓太大的故障主要表現(xiàn)為在額定轉(zhuǎn)速下，磁場(chǎng)變阻器已調(diào)向“電壓降低”的小位置，機(jī)組空載時(shí)，電壓整定仍超過1.05倍額定電壓，表明發(fā)電機(jī)輸出電壓太高。 -
柴油發(fā)電機(jī)組油耗量受哪些因素的原因
發(fā)布時(shí)間：2018-11-03 點(diǎn)擊次數(shù)：1167
柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中，不少用戶遇見機(jī)組油耗增大問題，但對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢測(cè)并沒有發(fā)現(xiàn)問題，檢修中也找不出具體原因，到底有哪些因素影響柴油發(fā)電機(jī)組的油耗量呢？保定恒發(fā)柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備廠分析如下： 機(jī)油一般通過活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙，氣門與導(dǎo)管的間隙進(jìn)入燃燒室。其竄入的直接原因 -
柴油發(fā)電機(jī)組的現(xiàn)狀及未來的發(fā)展趨向
發(fā)布時(shí)間：2018-11-02 點(diǎn)擊次數(shù)：1008
柴油發(fā)電機(jī)組作為一種特殊的供電設(shè)備已廣泛用于工程、建筑、艦船、農(nóng)業(yè)、軍事、金融、電信及科研等領(lǐng)域。柴油發(fā)電機(jī)組所配套使用的柴油機(jī)一般為四沖程水冷式高速柴油機(jī)。 20世紀(jì)70年代和80年代后期開始生產(chǎn)的135系列、110系列、190系列和120系列等柴油發(fā)電機(jī)組所使用的柴油
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