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文章來(lái)源：發(fā)電機(jī)組 點(diǎn)擊：1203 發(fā)布時(shí)間：2017-09-01
高壓燃油泵和柴油濾清器是柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)中精密的兩個(gè)關(guān)鍵部件。
高壓燃油泵中的柱塞和套筒偶件組是高壓燃油泵的核心（其結(jié)構(gòu)類(lèi)似醫(yī)藥上打針的針筒）。柱塞在機(jī)械裝置的驅(qū)動(dòng)下，不斷地在套筒內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，把燃油不斷地壓出去，通過(guò)高壓燃油管道送往柴油濾清器。送往噴油器的燃油往往要求達(dá)到幾十兆帕（不同型號(hào)的柴油機(jī)，設(shè)計(jì)要求的燃油壓力會(huì)有不同），為保證輸出燃油的高壓，柱塞和套筒間的間隙必須做得非常?。▋H幾個(gè)微米）。
柴油濾清器中的針閥偶件，是柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中的另一付精密的關(guān)鍵部件。柴油機(jī)對(duì)針閥的要求是在燃油達(dá)到開(kāi)啟壓力前能夠關(guān)閉嚴(yán)密，不允許有絲毫滲漏；一旦達(dá)到開(kāi)啟壓力時(shí)，針閥必須立即打開(kāi)，讓高壓燃油迅速形成霧化狀態(tài)噴入氣缸燃燒室；噴油后燃油壓力被釋放，針閥恢復(fù)關(guān)閉。為了保證針閥能夠靈活且可靠地打開(kāi)和關(guān)閉，對(duì)針閥體和針閥芯之間的同心度、配合間隙都有非常高的要求。其間隙也是幾個(gè)微米。
濾清器——在一個(gè)系統(tǒng)中，用一種多孔的介質(zhì)將液體或氣體中的固體微粒除去，稱(chēng)作過(guò)濾，為完成這樣的使命采用的附件稱(chēng)為濾清器。
濾清器包括有空氣濾清器、機(jī)油濾清器、燃油濾清器，統(tǒng)稱(chēng)為三濾。
A、廣泛用于內(nèi)燃機(jī)設(shè)備，
發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械
按照發(fā)電機(jī)組濾清器的用途分類(lèi)：
1、機(jī)油濾清器（機(jī)油格）用于過(guò)濾機(jī)油；
2、空氣濾清器（空氣格、風(fēng)格）用于過(guò)濾內(nèi)燃機(jī)燃燒用的空氣；
3、燃油濾清器用于過(guò)濾內(nèi)燃機(jī)中燃燒用的柴油或汽油；
機(jī)油濾清器的作用是過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)中的金屬碎屑、機(jī)油中的各種雜質(zhì)，防止機(jī)油劣化、避免引擎運(yùn)動(dòng)部的磨損；另外當(dāng)機(jī)油濾清器阻塞時(shí)，讓機(jī)油適當(dāng)流出，確保油壓正常。
機(jī)油濾清器一般要求5000公里更換一次，才能達(dá)到佳使用效果。
（1） 維持性能的品質(zhì)條件：
A、過(guò)濾性能度高（過(guò)濾效率）；
B、壓力損失率低；C、壽命長(zhǎng)（捕捉量大）
（2）具有耐久性、合理性的品質(zhì)條件：
A、耐壓性、耐振動(dòng)性、耐久性高，不會(huì)滲漏油；
B、耐低溫性（-40℃）、耐高溫性（+140℃）、
優(yōu)質(zhì)的濾紙、接著劑和橡膠等不會(huì)熔化，而且
決不會(huì)出現(xiàn)滲漏油現(xiàn)象；
C、裝卸簡(jiǎn)單輕巧。
由于柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)中有這些高精密部件的存在，所以對(duì)柴油的清潔程度要求非常高。柴油中不允許混有顆粒狀的雜質(zhì)。一旦柴油中混有的雜質(zhì)進(jìn)入這些精密的偶件，輕則加快偶件的磨損；重則使偶件的滑動(dòng)面發(fā)生拉線、咬死。即刻停機(jī)。所以，柴油在進(jìn)入高壓油泵前，必須經(jīng)過(guò)柴油濾清器，把柴油中可能的雜質(zhì)和顆粒物過(guò)濾掉，以免損傷這些精密的零部件。
在比較完善的柴油供給系統(tǒng)中，會(huì)通過(guò)粗濾器和細(xì)濾器對(duì)柴油進(jìn)行兩級(jí)過(guò)濾。（有的細(xì)濾器內(nèi)部還裝有磁鐵，以過(guò)濾掉柴油中細(xì)小的鐵磁物質(zhì)）
總之，柴油發(fā)電機(jī)組中設(shè)置柴油濾清器的目的就是為了保證進(jìn)入柴油機(jī)中柴油的清潔，保證柴油機(jī)中精密零部件能可靠工作，保證機(jī)組的正常運(yùn)行。（http://www.www.steveswykaauto.com）
