我們都知道柴油發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,熱量過(guò)多會(huì)造成機(jī)組溫度升高,從而影響工作效率,所以在機(jī)組中都要配備冷卻系統(tǒng)來(lái)降低機(jī)組的溫度。常見(jiàn)的冷卻系統(tǒng)有水冷和風(fēng)冷兩種,二者的區(qū)別主要在于冷卻介質(zhì)的不同:
風(fēng)冷顧名思義是以風(fēng)作為冷卻介質(zhì),直接用風(fēng)來(lái)冷卻柴油發(fā)電機(jī)組。水冷是以水作為冷卻介質(zhì),然后再通過(guò)散熱水箱和風(fēng)扇來(lái)散熱,兩者功能都是把熱量散發(fā)在空氣中,對(duì)于使用上沒(méi)有太大的區(qū)別,只是風(fēng)冷適用于高原或缺水或寒冷的地方,可以不必考慮加水、沸點(diǎn)、凍結(jié)等方面的問(wèn)題,而水冷在高原使用時(shí)水的沸點(diǎn)降低,高寒的地方在停機(jī)時(shí)容易凍結(jié)。
風(fēng)冷機(jī)組優(yōu)勢(shì)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、利于維護(hù)、故障率低、啟動(dòng)性能好,所需空氣量少,更易實(shí)現(xiàn)封閉,熱效率高,風(fēng)扇消耗功率低,油耗也較低,沒(méi)有凍裂或過(guò)熱沸騰危險(xiǎn),但受到熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷限制,功率一般都比較小。柴油發(fā)電機(jī)組整個(gè)故障比例中占一般以上就是水冷系統(tǒng)的問(wèn)題,但是水冷發(fā)電機(jī)組的大優(yōu)勢(shì)就是效率高,降溫來(lái)得快,同時(shí),機(jī)組自身的功率轉(zhuǎn)化率提高了。
綜上所述,一般水冷柴油發(fā)電機(jī)組功率都比較大,適合對(duì)功率要求較高的企業(yè),但由于水的冰點(diǎn)問(wèn)題,在寒冷地區(qū)使用時(shí)一定要注意保溫工作,防止冷卻液凍結(jié)。而風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組不存在此類(lèi)問(wèn)題,但是一般風(fēng)冷機(jī)組的功率都較小,所以您在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)要將以上情況綜合考慮,這樣才能買(mǎi)到合適的機(jī)組。
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