如何預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油變質(zhì)?——我們可通過以下8中方法去預(yù)防:
【方法一】經(jīng)常查看機(jī)油的油位。
此項(xiàng)檢查應(yīng)在柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)之前或停機(jī)10min以后進(jìn)行,待10min后再次檢查油位。補(bǔ)充機(jī)油時(shí)應(yīng)嚴(yán)格注意清潔并檢查是否有滲漏現(xiàn)象。
【方法二】經(jīng)常檢查機(jī)油的質(zhì)量。
在檢查油位時(shí),應(yīng)注意檢查機(jī)油的污染程度,機(jī)油尺上的機(jī)油不應(yīng)有變色(機(jī)油變黑現(xiàn)象除外)的現(xiàn)象。當(dāng)機(jī)油達(dá)到使用的間隔里程或達(dá)到換油指標(biāo)時(shí),應(yīng)及時(shí)更換機(jī)油。多級(jí)油在使用時(shí)容易變黑,屬于正?,F(xiàn)象。檢查機(jī)油質(zhì)量的常用方法有:油跡對比、黏度比較試驗(yàn)和化驗(yàn)法等幾種。
【方法三】適時(shí)更換機(jī)油。
機(jī)油雖然有規(guī)定的換油周期,但因柴油機(jī)磨損程度不同,機(jī)油質(zhì)量有差異,再加上地區(qū)、氣候與作業(yè)條件的不同,都會(huì)影響機(jī)油的更換周期。換早了造成浪費(fèi),換遲了又會(huì)因機(jī)油老化而引起柴油機(jī)的其它事故。
更換機(jī)油時(shí),應(yīng)起動(dòng)柴油機(jī)使之運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到正常工作溫度(80℃以上),然后將柴油機(jī)熄火,在熱車狀態(tài)下放出油底殼和濾清器內(nèi)的舊機(jī)油。有些柴油機(jī)的油底殼放油螺塞為磁性螺塞,待機(jī)油放凈后,應(yīng)將放油塞吸附的鐵屑清除干凈后擰上。如果有條件,更換機(jī)油時(shí),好使用真空換油設(shè)備,該裝置可以將舊機(jī)油吸得比較干凈。
當(dāng)放出的機(jī)油較臟時(shí),應(yīng)清洗潤滑油道內(nèi)的舊機(jī)油。操作時(shí),向柴油機(jī)加入標(biāo)準(zhǔn)容量60%~80%的清洗油(稀機(jī)油或摻入20%柴油的機(jī)油),起動(dòng)柴油機(jī),怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min(切不可高速運(yùn)轉(zhuǎn)),后放凈清洗油,加入清潔的新機(jī)油即可。
【方法四】選用合適的機(jī)油。
選擇合適的機(jī)油是保證柴油機(jī)正常工作的重要因素,也是延長機(jī)油使用壽命根本保證。在實(shí)際工作中應(yīng)按照以下要求來選擇機(jī)油。
【方法五】避免機(jī)油溫度過高而氧化變質(zhì)。
保證水冷式柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)工作狀況良好,避免過熱。當(dāng)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí),應(yīng)及時(shí)檢查并排除;保證曲軸箱通風(fēng)裝置工作狀況良好,定期清洗通風(fēng)管、通風(fēng)閥;保持機(jī)油溫度在70~80℃;適時(shí)打開機(jī)油散熱器開關(guān);保持正常的機(jī)油油面高度。
【方法六】把好清潔關(guān)。
防止臟物雜質(zhì)進(jìn)入潤滑系;定期更換機(jī)油濾清器;徹底清洗潤滑系,定期更換機(jī)油;檢查機(jī)油中是否混入水份;更換或添加機(jī)油時(shí)也應(yīng)防止雨雪或其他進(jìn)入機(jī)油;當(dāng)汽缸蓋、機(jī)體有裂紋,缸套阻水圈老化失效或缸墊沖壞時(shí),應(yīng)及時(shí)維修;拆卸缸蓋時(shí)一定要先將水放凈,以防水流入油底殼。
【方法七】避免柴油流入機(jī)油。
柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵的供油量過大、供油壓力過低或噴油器滴油、霧化不良時(shí),會(huì)使噴入缸內(nèi)的柴油得不到充分燃燒,其中一部分將沿缸壁流入油底殼,致使機(jī)油變稀,黏度下降,過早失去潤滑作用。因此要定期檢查或調(diào)整噴油泵與噴油器,及時(shí)更換磨損超限的柱塞、出油閥與噴油嘴偶件。
【方法八】避免缸內(nèi)廢氣對機(jī)油的侵蝕。
當(dāng)活塞與缸套、氣門與氣門導(dǎo)管的配合間隙過大時(shí),燃燒室內(nèi)的高溫高壓廢氣會(huì)由此竄入曲軸箱,加速機(jī)油的老化變質(zhì),并形成膠質(zhì)、積炭及酸性有害物質(zhì)。因此,要及時(shí)更換磨損超限的上述配合件,恢復(fù)其正常配合間隙,保持良好的密封作用。
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