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康明斯發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢(shì)功能及特點(diǎn)有哪些？發(fā)布時(shí)間：2021-01-11 點(diǎn)擊次數(shù)：1088
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組是柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)中清潔和現(xiàn)代的代表，也代表著一項(xiàng)成熟的科學(xué)解釋。下面，我們一起來(lái)分析一下柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)： 1.快速產(chǎn)品供應(yīng) 2.高可靠性和低生命周期成本 3.高效率和業(yè)務(wù)靈活性 4.高品質(zhì)的電氣性能 5.完善的服務(wù)和燃 -
柴油機(jī)的磨合、使用、與功率的匹配
發(fā)布時(shí)間：2021-01-06 點(diǎn)擊次數(shù)：1034
柴油機(jī)的磨合： （1）、一般當(dāng)新的或經(jīng)大修后的柴油發(fā)電機(jī)，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用。以改善柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況，提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。 （2）、磨合應(yīng)視柴油機(jī)用途和拖載方式的不同，來(lái)考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時(shí)間的增加 -
柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)冷與水冷有哪些不同
發(fā)布時(shí)間：2021-01-04 點(diǎn)擊次數(shù)：1081
我們都知道柴油發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，熱量過(guò)多會(huì)造成機(jī)組溫度升高，從而影響工作效率，所以在機(jī)組中都要配備冷卻系統(tǒng)來(lái)降低機(jī)組的溫度。常見(jiàn)的冷卻系統(tǒng)有水冷和風(fēng)冷兩種，二者的區(qū)別主要在于冷卻介質(zhì)的不同： 風(fēng)冷顧名思義是以風(fēng)作為冷卻介質(zhì)，直接用風(fēng)來(lái)冷卻柴油發(fā)電機(jī)組。 -
怎樣測(cè)量柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)速過(guò)低危害
發(fā)布時(shí)間：2021-01-02 點(diǎn)擊次數(shù)：1220
柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速測(cè)量一般分為兩種，測(cè)速發(fā)電機(jī)和光電數(shù)字測(cè)速。轉(zhuǎn)速過(guò)低會(huì)降低機(jī)組動(dòng)力性，降低機(jī)油泵輸出壓力。 一、柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速測(cè)量方法： 柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的測(cè)量主要有測(cè)速發(fā)電機(jī)和光電數(shù)字測(cè)速等方法。 (1)測(cè)速發(fā)電機(jī) 測(cè)速發(fā)電機(jī)測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速是一種應(yīng)用較早 -
簡(jiǎn)述柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)并網(wǎng)原理
發(fā)布時(shí)間：2020-12-31 點(diǎn)擊次數(shù)：913
柴油發(fā)電機(jī)組全自動(dòng)并網(wǎng)技術(shù)在實(shí)際的工作現(xiàn)場(chǎng)中應(yīng)用的比較成熟，為一些工廠、企業(yè)等用戶節(jié)省了許多成本。首先講一下什么是全自動(dòng)并網(wǎng)？當(dāng)兩臺(tái)及以上柴油發(fā)電機(jī)組聯(lián)合在一起向負(fù)荷供電時(shí)，或者當(dāng)一臺(tái)或多臺(tái)發(fā)電機(jī)組聯(lián)合在一起向電網(wǎng)供電時(shí)，需要加裝發(fā)電機(jī)并機(jī)/并網(wǎng)柜，系統(tǒng)才能達(dá)到聯(lián)合供電的要求，使 -
如何選擇適合自己的柴油發(fā)電機(jī)組
發(fā)布時(shí)間：2020-12-29 點(diǎn)擊次數(shù)：936
發(fā)電機(jī)組的電機(jī)組成比較簡(jiǎn)單基本上分為包銅、全銅、無(wú)刷全銅三大類(lèi)。 無(wú)論您所選用的是何種檔次的柴油機(jī)，海鋒都推薦大家使用無(wú)刷電機(jī)，因?yàn)榫臀覀冞@么多年的生產(chǎn)售后經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，無(wú)刷電機(jī)避免了碳刷不勵(lì)磁而無(wú)法發(fā)電的情況，幾乎是不會(huì)出現(xiàn)任何問(wèn)題的，而且無(wú)刷電機(jī)跟全銅電機(jī)價(jià)格相差也不是很 -
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中突然發(fā)熱怎么辦
發(fā)布時(shí)間：2020-12-19 點(diǎn)擊次數(shù)：919
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)突然很熱這種現(xiàn)象一般發(fā)生在機(jī)件突然損壞時(shí)。機(jī)件突然損壞將使冷卻液停止壓力循環(huán)或大量漏水而產(chǎn)生突然過(guò)熱，或者溫度測(cè)試系統(tǒng)存在故障。 導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過(guò)熱原因有： ① 溫度傳感器失靈，假性水溫過(guò)高。 ② 水溫表失靈，假性水溫過(guò)高。 ③ 水泵突然損壞 -
柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)的“七大”預(yù)警
發(fā)布時(shí)間：2020-12-15 點(diǎn)擊次數(shù)：935
在生活中可能會(huì)發(fā)生各種各樣的異常，甚至是事故，柴油發(fā)電機(jī)組也是一樣的。柴油發(fā)電機(jī)組工作的時(shí)候發(fā)生故障，這是很危險(xiǎn)的，這些故障不但會(huì)損害基本組成部分，甚至還會(huì)造成重大的事故。一般情況下，柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障之前，它會(huì)有一些不尋常的跡象表現(xiàn)出來(lái)，比如速度，聲音，排氣，水溫，機(jī)油壓力等 -
柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期不用要防止“停壞”
發(fā)布時(shí)間：2020-12-11 點(diǎn)擊次數(shù)：978
一、冷卻系統(tǒng)輸水管道水循環(huán)不暢 水泵、水箱及輸水管道長(zhǎng)時(shí)間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致的后果有：第一、冷卻效果不好而使機(jī)組內(nèi)水溫過(guò)高而停機(jī);第二、水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降，機(jī)組也會(huì)無(wú)法正常工作（ -
柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)發(fā)不出規(guī)定的功率
發(fā)布時(shí)間：2020-12-09 點(diǎn)擊次數(shù)：1121
柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)您有沒(méi)有遇見(jiàn)過(guò)機(jī)組發(fā)不出規(guī)定的功率呢？這其中的原因，保定恒發(fā)發(fā)電機(jī)組廠家為您講解一下： 一、配氣機(jī)構(gòu)及進(jìn)、排氣系統(tǒng)故障而導(dǎo)致發(fā)不出規(guī)定的功率 原因：進(jìn)、排氣門(mén)與搖臂間隙不正確；配氣定時(shí)不正確；氣門(mén)彈簧損壞；氣門(mén)有積炭密封面漏氣；空氣濾清器阻塞；排氣管 -
柴油發(fā)電機(jī)組為何在冬季啟動(dòng)更困難
發(fā)布時(shí)間：2020-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：5486
摘要： 柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)，不僅決定于本身的技術(shù)狀況，還受外界氣溫的影響。冬季低溫下起動(dòng)更困難，江蘇道康發(fā)電機(jī)組有限公司認(rèn)為主要是由如下原因所致。 柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)，不僅決定于本身的技術(shù)狀況，還受外界氣溫的影響。冬季低溫下起動(dòng)更困難，江蘇道康發(fā)電機(jī)組有限公司認(rèn)為主要是由如下
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