您現(xiàn)在的位置：-
柴油發(fā)電機(jī)組不可忽略的四大問題發(fā)布時(shí)間：2018-06-02 點(diǎn)擊次數(shù)：965
柴油發(fā)電機(jī)組廠家提醒您，新手老手操作不可忽略的四大問題: 1、柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 這類現(xiàn)象的發(fā)生，主要是新手在操作之前沒有查看油量的多少，時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起 -
大功率發(fā)電機(jī)組的特性與轉(zhuǎn)速控制
發(fā)布時(shí)間：2018-05-31 點(diǎn)擊次數(shù)：1232
大功率發(fā)電機(jī)組機(jī)大體上可以分為以下幾個(gè)重要組成部分：中心支架、固定葉片輔助支架、風(fēng)輪輪轂、葉片、齒輪變速箱等。在世界上，普遍把發(fā)電機(jī)組分為兩大類：一是水平軸發(fā)電機(jī)組，二是垂直軸發(fā)電機(jī)組。 一、垂直軸發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn) 1.總體性能指標(biāo)高。在構(gòu)造上運(yùn)用了直 -
造成柴油發(fā)電機(jī)電刷冒火花的原因是什么
發(fā)布時(shí)間：2018-05-29 點(diǎn)擊次數(shù)：1189
今天柴油發(fā)電機(jī)廠家給大家講解下關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)電刷冒火花的原因是什么： 柴油發(fā)電機(jī)電刷及勵(lì)磁機(jī)電刷電阻系數(shù)較小、性能比較穩(wěn)定，但因受其通流的大小、電刷的壓力、周圍的環(huán)境溫度、濕度、清潔度、電刷與滑環(huán)表面的磨損以及本身制造工藝等因素影響，在長期運(yùn)行運(yùn)行中，若沒有在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)隱患 -
柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)帶負(fù)載的危害
發(fā)布時(shí)間：2018-05-27 點(diǎn)擊次數(shù)：1123
柴油發(fā)電機(jī)組剛剛啟動(dòng)成功后機(jī)溫較低也是屬于正?，F(xiàn)象，但是這種冷機(jī)的狀況下進(jìn)行負(fù)載運(yùn)行對(duì)柴油發(fā)電機(jī)本身是不利的。用戶在冬季或者寒冷地區(qū)為了盡快讓柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)入負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)，往往忽視這個(gè)小小不良環(huán)節(jié)，下面柴油發(fā)電機(jī)廠家給用戶分析分析冷機(jī)帶負(fù)載的不良后果，望引起為戒！ 1：柴油發(fā)電機(jī) -
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組分?jǐn)?shù)槽繞組的優(yōu)缺點(diǎn)是什么樣的
發(fā)布時(shí)間：2018-05-26 點(diǎn)擊次數(shù)：1052
保定恒發(fā)發(fā)電機(jī)組廠家今天給大家分析了關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組分?jǐn)?shù)槽繞組優(yōu)缺點(diǎn)是什么樣的。 一、以下是柴油發(fā)電機(jī)組廠家分析優(yōu)點(diǎn)是： 1、能削弱磁極磁場(chǎng)非正弦分布所產(chǎn)生的高次諧波電勢(shì)； 2、能有效地削弱齒諧波電勢(shì)的幅值，改善電動(dòng)勢(shì)的波形； 3、減小了因氣隙磁導(dǎo)變化引起的每極磁通的脈振 -
柴油發(fā)電機(jī)組如何正確添加機(jī)油？
發(fā)布時(shí)間：2018-05-25 點(diǎn)擊次數(shù)：1407
柴油發(fā)電機(jī)組如何正確添加機(jī)油？ 柴油發(fā)電機(jī)組在工作時(shí)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，其機(jī)組機(jī)械在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的摩擦是潤滑機(jī)油起到了保護(hù)機(jī)械部件的作用。所以，潤滑機(jī)油量的多少對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行也起到舉足輕重的關(guān)鍵。機(jī)油量多了不僅影響功率，也會(huì)留下飛車的故障隱患，如果機(jī)油量少了機(jī)械部件潤滑不 -
柴油發(fā)電機(jī)組常見的錯(cuò)誤操作方法
發(fā)布時(shí)間：2018-05-24 點(diǎn)擊次數(shù)：1025
柴油發(fā)電機(jī)組常見的錯(cuò)誤操作方法:保定恒發(fā)發(fā)電機(jī)組廠家?guī)Т蠹曳治觯? 我們的柴油發(fā)電機(jī)組在使用的過程中，如果遇到了一點(diǎn)小故障，是沒有必要聯(lián)系柴油發(fā)電機(jī)組廠家的，今天保定恒發(fā)就和大家一起來分享一下我們的柴油發(fā)電機(jī)組在遇到了故障的時(shí)候應(yīng)該怎么辦呢？ （1）冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷 -
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)突然短路有哪些危害?
發(fā)布時(shí)間：2018-05-23 點(diǎn)擊次數(shù)：1358
柴油發(fā)電機(jī)組的廠家和大家來講解下柴油發(fā)電機(jī)突然出現(xiàn)短路的危害有哪些，以下就是柴油發(fā)電機(jī)組廠家所分析幾點(diǎn)： 1、發(fā)電機(jī)突然短路時(shí)，發(fā)電機(jī)繞組端部將受到很大的電動(dòng)力沖擊作用，可能使線圈端部產(chǎn)生變形甚至損傷絕緣。 2、定、轉(zhuǎn)子繞組出現(xiàn)過電壓，對(duì)發(fā)電機(jī)絕緣產(chǎn)生不利影響。 3、定子繞 -
全程式調(diào)速器的工作原理
發(fā)布時(shí)間：2018-05-20 點(diǎn)擊次數(shù)：5265
1、起動(dòng)狀態(tài) 柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)前，首先將調(diào)速器的操縱手柄放置在怠速位置。這時(shí)，調(diào)速器內(nèi)部的調(diào)速彈簧便拉動(dòng)調(diào)速杠桿和齒桿，并使噴油泵內(nèi)部的油量調(diào)節(jié)齒桿拉動(dòng)個(gè)分泵柱塞處于供油的位置上。柴油機(jī)起動(dòng)后，噴油泵內(nèi)部凸輪軸通過調(diào)速器齒輪帶動(dòng)飛鐵旋轉(zhuǎn)。隨著柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，飛鐵的離 -
發(fā)電機(jī)廠家解析柴油發(fā)電機(jī)組常見拉缸知識(shí)大全
發(fā)布時(shí)間：2018-05-18 點(diǎn)擊次數(shù)：1154
發(fā)動(dòng)機(jī)的利用很廣泛，那么發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸到底是什么？下面由發(fā)電機(jī)組廠家?guī)ьI(lǐng)你看看-- 柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)機(jī)拉缸，是指氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機(jī)械劃 痕和刮傷,嚴(yán)重時(shí)發(fā)生熔著性磨損，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或者自行熄火的故障。 拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種重大事故。 拉缸的根本原因 -
柴油發(fā)電機(jī)組常見的錯(cuò)誤操作方法解析
發(fā)布時(shí)間：2018-05-15 點(diǎn)擊次數(shù)：1039
柴油發(fā)電機(jī)組錯(cuò)誤操作會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命,下面恒發(fā)柴油發(fā)電機(jī)廠家?guī)Т蠹乙黄饋碇酪幌略谄匠Ｈ兆又?柴油發(fā)電機(jī)組錯(cuò)誤操作方法有哪些? 一、柴油機(jī)在機(jī)油缺乏時(shí)作業(yè)。此刻會(huì)因機(jī)油供應(yīng)缺乏而形成各沖突副外表供油缺乏，致使反常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)作業(yè)進(jìn)程中要確
歡迎進(jìn)入保定市恒發(fā)發(fā)電設(shè)備有限公司官網(wǎng)！專注于高品質(zhì)柴油發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)研發(fā)，攜手國內(nèi)外品牌共同打造噪音小、油耗低、啟動(dòng)快、性能好的發(fā)電機(jī)組
免費(fèi)服務(wù)熱線：400-0312-622
